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从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机大功率充电，这是因为充电桩是给电动车补电的，不能让电动车为了再行驶等半天一天再开走，普通插座设备给车辆充电功率一般是2~3.5kW左右；充电安全方面来说，充电桩具备漏电、防雷、防水功能，普通插座不一定具备这些保护功能；另外就是充如果出现故障可以及时中断充电电流。
市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。
目前新能源汽车，尤其是纯电动汽车，能源的补给问题是关键所在，所以很多的汽车厂商也在想方设法的提升用户的使用体验，尽量提升电能的补给速度。有的汽车厂商选择增大充电功率，有的汽车厂商选择兴建自己的换电站。对于这两者的电能补给，哪一个更具优势，哪一个才是长久之计呢。
电动汽车直流充电桩固定安装在电动汽车外部，与电网系统相连，把电网的交流电转换成电动汽车电池包需要的直流电，俗称“快充”。它是一种直流工作电源的控制装置，可以提供充足的电量，输出电压和电流可以连续调节，能够直接对电动汽车动力电池进行充电，充电速度较快。
直流充电桩功能要求
1、基本组成
180kW直流充电桩包括交流输入、整流模块、输出接口、绝缘检测模块、控制模块、计量模块、监控单元、能源管理单元及机柜等组成。
2、通讯接口及通信协议要求
180kW直流充电桩与后台通讯采用4G方式通讯。
180kW直流充电桩的充电流程包括：物理连接完成、低压辅助上电、充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段以及充电结束六个阶段。
180kW直流充电桩充电通信协议，按照GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充放电机与电池管理系统通信协议》。
3、启动方式
带非接触式读卡器、手机APP二维码扫码。
4、充电线缆及接口
充电线缆及充电枪接口需满足GB T 20234.3-2015 《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》要求。充电线缆长度可根据需求定制。
5、充电功能
充电方式设定功能，可分为自动控制充电模式和手动调试充电模式两种。
6、人机交互功能（可选）
具有良好的人机交互界面，显示字符应清晰、完整，应不依靠环境光源即可辨认。
（1）采用7寸彩色触摸宽屏，分辨率不低于800×480。
（2）屏幕采用高灵敏度触摸屏方式，具有屏幕故障状态检测输出。
（3）触摸屏误差±0.5%，运行中，可以随时重新校准。
（4）显示输出功能，应显示下列信息：
充电电压、充电电流、充电时间、充电电量、计费单价、电池SOC，BMS需求电流、电压、状态信息、充电模块输出电流、电压、状态信息等参数，故障信息，累计电量等。
信号检测要求
（1）能检测急停按下状态并提示。
（2）应能够检测设备故障并应有相应的提示。
（3）充电桩应能够检测连接确认信号，确保连接确认回路正常工作。
计量功能
（1）充电桩应具有对每个充电接口输出电能进行计量的功能。电能计量装置应符合国家计量器具检定相关要求。表计要求电能表度等级为1.0级，符合国家标准及计量器具鉴定相关要求。直流电表要满足GB/T 29318计量标准。
（2）电能表具备通信功能，通信接口为RS485，通信协议应符合DL/T 645-2007《多功能电能表通讯协议》。
（3）后台可对设备采集电能表电量数据，电量数据与界面显示同步一致。
锁止功能
充电枪应安装电子锁止装置，具有锁止功能，防止充电过程中的意外断开。当电子锁未可靠锁止时，供电设备或电动汽车应停止充电或不启动充电。
远程升级（4G版本）
充电桩烧写程序在联网后可通过监控运维平台控制，远程一键升级，远程更新所有通信协议，以及新国标更新等带来的控制模式升级。
