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自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。 1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式,可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
2、车架和车厢纵梁均采用高强板材焊接而成,货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好,承载能力强,不发生变形。
3、工艺精良:主要部件采用设备加工而成,纵梁有全自动埋弧焊接而成,采用装配机进行轮轴、钢板簧的装配。
8米9米9.5米 10米 10.5米 11米 轻型后翻自卸半挂车价格公告许多想要够买半挂车的司机朋友们对于梁山半挂车价格在整个国内半挂车市场上处于一个什么价格水平,许多人十分困惑。梁山后翻半挂车价格水平从某种程度上来说反映了同一个时期,国内半挂车销售价格真实合理的价位。因此,购买梁山半挂车对于许多消费者来说,性价比较高。梁山后翻半挂车价格水平在国内历经了一段时期的起伏,总体来说还是趋向于稳定。半挂车对于跑货运运输的人来说,9.5米轻型后翻自卸半挂车价格公告带来的利润相对于全挂车要高出很多,梁山后翻半挂车更是其中的。9.5米轻型后翻自卸半挂车价格公告
轻量化自卸半挂车特点
1、 重心低:
该车上装箱体底部副梁采用欧米伽结构,与车架大梁有机结合,使得上装箱体底部沉在车架内,一方面降低了承载面高度,降低了装货重心,提高车辆行驶的安全性,同时上装箱体与车架贴合紧密,也增加了车辆的行驶稳定性。
2、轻量化车架:
车架采用轻量化设计,结构简洁,结合采用高强度钢,重量轻。在关键部位,采用了剪刀撑和双腹板结构,在轻量化的同时结构强度,增加了箱体举升的稳定性,结合上述箱体重心低的优势,使得箱体举升时发生侧翻的风险大大降低。
3、 上装箱体底板和侧板采用高强钢设计,由于高强钢具有耐磨和抗冲击的优势,特别适合作为箱体底板和侧板。为了降低整车自重,底板和侧面都进行了减薄设计,但通过采用高强度钢,整体强度并未降低。
4、箱体栏板高度600毫米,符合国家标准,可以杜绝超载使用,用户使用更加安全。
5、 轻型柔性悬挂:
该车采用轻型钢板弹簧悬挂,重量轻,柔顺性好,也可以根据客户要求选装普通悬挂。
6、轻量化附件:
为了进一步降低自重,可选装轻型支腿、铝合金工具箱、铝合金侧护栏、铝合金钢圈等附件。
7、 液压系统:
该系列车型可配备国际的海沃液压油缸举升系统,海沃液压油缸系统具有质量可靠,重量轻的优势。客户也可选装国内其他品牌液压油缸举升系统。