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产品名称:东风专底低密度粉粒物料运输车
产品型号:STD5180GFLDFV6
底盘型号:DFV1183GP6DJ
驱动型式:4×2
发动机型号:B6.2NS6B210(康机210马力)
燃油种类:柴油
排放标准:国六
变速器:大同10档
外廓尺寸(mm):8500×2550,2500×3790,3650
罐体容积(m³):19.72
运输介质:干混砂浆、散装水泥、烟煤粉、垃圾焚烧后的废灰等
总质量(kg):18000
整备质量(kg):9350
轮胎规格:10.00R20 18PR
制动器型式(前/后):鼓式/鼓式
刹车间隙自动调整装置:有
防抱自动装置(ABS):有
综合燃油消耗量(L/100km): 24.1
环保达标:是
营运达标:是
干混砂浆运输车是指从事干混砂浆运输的车辆,是基于颗粒状物质的散装运输而研制的车。干混砂浆运输车主要由汽车底盘、罐体总成、流化装置、动力系统、管道系统、连接装置和附属装置等组成。国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构,一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式,另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式。
◆产品主要技术特点:
(1)该车型装载量大,适用广泛。
(2)罐体采用国标钢板制作,筒体4mm厚,封头5mm厚,封头一次压铸成型,罐体外观为圆柱体,封头为半球形,封头凸出部分近300mm,提高了该车的耐压能力,可有效避免罐体变形现象的发生,一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好、美观等特点。
(3)空压机:采用国内品牌:芜湖福达。
(4)封头采用大型龙门架式二氧化碳气体保护自动焊机焊接,罐体采用大型二氧化碳气体保护自动拼焊机焊接,单面焊双面成型,焊接质量可靠,外型美观。
(5)罐体内部流化床采用“W”、“WV”、“V”型设计,有效的利用了罐体容积,同时大大提高了卸灰速度,降低了剩灰率。
(6)车辆上装特殊处理,车辆油漆附着力强,耐腐蚀性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。
否认很多客户都认为,哎呀!算一下,你成本才多少钱啊!你卖我这么贵呀!其实,隐藏在背后的成本你是无法估算的:配件、耗材、水电、人工工资、缴税、后勤人员、售后服务……全部都是花钱的地方,就像医生做手术,无成本,给你一把刀,你自己能搞吗?你自己敢搞吗?
【售后服务】
粉粒物料运输车底盘部分由底盘主机厂按保修服务手册执行三包服务,客户可到就近的服务站对底盘进行保养和维护;公司对销售的粉粒物料运输车的上装部分(罐体,管道、空压机)实行三包服务,服务期为一年(不包括易损件和电器部份),一年,只收取零件费,终身提供售后服务。
如果上装部分出现问题,我司销售人员在收到客户反馈的信息后及时通知售后服务部门,给出应对措施;如果通过我司技术人员的指导,使用方仍然不能解决问题的,我司将外派的技术人员在24小时至48小时之内赶到客户处,为客户处理问题。
粉粒物料车日常维护及保养:
一:要注意个人防护;进气管在打压时温度升高,再加上夏季暴晒,管路表面温度容易对工作人员造成烫伤,所以一定要格外注意,做好必要的防护再进行作业。
二:罐体清理要注意;清理罐体余灰、更换硫化管等作业时,尽量选择在罐内温度较低的早上或上午进行,但仍然要罐体内的通风,以防作业人员中暑,罐外要有至少一人留守,以便随时观察罐内作业人员的情况,及时作出反应。
三:多雨季节注意防水;雨季要密切关注罐盖和密封胶圈的状态,避免罐盖存在缝隙造成雨水流入罐体,这会导致水泥结块,影响打灰效率;除了罐体防水外,还要做好作业人员的雨季安保,在罐顶上工作一定要注意防滑,全程配备安全带,保护好自身安全。