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根据以往车型的使用经验,康明斯发动机具有声音小,油耗低,可靠和的特性,可是这款新出的国六机型能否延续康明斯机型的一贯优势,还是有待卡友们来实践检验的。
变速箱依然采用的是陕齿法士特8挡变速箱,型号为8JS95E-C型,该变速箱头档速比大为10.36,8挡超速档速比为0.79,较大的速比可以车辆在重货时轻松起步,而较小的速比则可以车辆在高速上快速行驶,提高整车的运行效率。
底盘左侧布置的主要为400L的铝合金油箱和空气进气系统装置,外侧还设置了防护栏,可以行人和车体零部件的安全。
车辆底盘承载部分,前面为4.5吨前桥,8片板簧;后面则为9吨后桥,10+8主副板簧设计,整体来说承载性还是非常强的;后桥速比为4.33,也属于中档速比,可以使车辆适合多种路况来行驶运行。
空气干燥器和蓄电池总成位于车架的右侧;在车辆的整个气路系统中,空气干燥器的作用,它主要起到过滤、干燥和处理气体的作用,它也为车辆刹车系统的可靠性提供了有力保障;蓄电池是由骆驼集团提供,国内品牌产品,具有质量可靠的特点,容量为140Ah。
国六尾气处理系统,也是位于车架的右侧,该款天锦KR采用了DOC+DPF+SCR技术线路,为了避免后处理系统发生故障,造成车辆限扭限速的故障现象,切记在车辆保养时一定要避免使用,劣质柴油,劣质尿素和低等级的机油。