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随车吊(gets up with the heavy and transport vehicle),全称随车起重运输车,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。
基本规格
一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。
载货汽车底盘可选东风等各吨位。
按类型分为直臂式和折臂式;
按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨,16吨。
随车吊底盘带有取力器,对车辆的悬挂装置进行加强,方便客户在上装吊机时再购买取力器。随车吊底盘有变速箱,并预装好了取力器,也不用对底盘的气路和电路进行改接,共轨机型更是预先装好电子油门转换器,不需要对发动机做任何改动。
随车吊底盘除了载货以外,还需要载随车吊本身有1000--5000公斤的自重。所以随车吊底盘有超载的特点。
随车吊底盘是随车吊安装在汽车上面的。所以考虑底盘的安装空间。特别是小三轴的车。要考虑前轮距的宽度。随车吊底盘大梁加固。一般选用280mm到300mm的大梁。前后桥要加大。前后弹簧钢板加厚。
随车起重机简称随车吊,是一种大量用于码头港口、厂房车间、建筑工地等地的起吊搬运工具。随车吊属于工程车的一种(广义),是一种可多循环、反复间歇运动的搬运机械。随车吊的作业特点是做“旺夫运动”,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构交替工作的。在码头港口,工业园区我们到处能见到随车吊,不仅因为他使用方便,而且适用于对大型中午的起吊,实用性很不错。
随车吊又名随车起重运输车,广泛用于各种装卸、安装起重作业,尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。采用国内吊机及液压泵系统,可根据用户需求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。