安顺博世尿素泵配件,SCR系统配件大全

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目前，我国柴油机尾气处理液生产技术成熟，产品质量与国际品牌产品相当。中国石化“悦泰海龙”尾气处理液通过了具有国际公信力的谱尼检测中心第三方评定。
应加快柴油机尾气处理液加注点发展速度，出台加注设备统一国家规范和行业标准。

尽管柴油机尾气处理液市场看好，但打开市场需要销售企业、消费者、共同努力。

，市场打开需要时间。目前，销售企业对柴油机尾气处理液宣传力度不够，许多货运司机并不了解，多数在观望。
在世界其他国家地区，柴油机尾气处理液的使用有近十年的历史。2005年欧4标准出台后，欧洲柴油机尾气处理液销售迅速铺开，经历了从零散销售模式向加注站点模式的发展。从网点数量来看，2004年欧洲仅有60多个加注点，2007年猛增至1700多个，2012年接近3000个，加注站占总体销售渠道的比例由开始不足20%上升至70%；从销售量来看，2012年欧洲柴油机尾气处理液销量达350万吨，2006年～2012年，年均需求量增长率达55%。
选择SCR路线符合中国国情，优点是燃油经济性好，对油品含硫量不敏感，对发动机改造小，同时可以分流我国目前过剩的氮肥产能；问题是要花时间建立完善柴油机尾气处理液供销网络，增加经营成本。

我国柴油机尾气处理液市场则刚起步。业内人士测算，为使柴油车尾气排放达到国4标准，柴油机尾气处理液消耗量为柴油消耗量的4%～6%。而工业尿素价格不足2000元/吨，柴油机尾气处理液价格却在4000元吨以上，具有较大的利润空间。