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郑州环航专注于在中俄集装箱运输,凭借专业的操作团队和丰富的行业经验,为客户提供中俄双向、俄罗斯至越南、俄罗斯至美国等多条国际运输线路的高效、安全运输方案。我们深知每一个运输项目的重要性,因此始终以客户为中心,提供个性化的服务,确保客户的货物能够安全、准时地到达目的地。
我司与铁道货运部门建立了长期稳定的合作关系,作为铁道货运部门的一级代理,我们拥有强大的执行力和资源优势。为了更好地服务客户,我们在连云港、上海、宁波、南京、广州、深圳、天津、乌鲁木齐等铁路枢纽站设有办事处,配备了专业的工作人员,确保服务能够覆盖中国各个省份,实现全国范围内的无缝对接。
此外,我司还积极拓展国际市场,在俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、拉脱维亚等国家建立了广泛的代理网络。我们凭借强大的国际影响力和专业的服务能力,为客户提供从中国至中亚地区优质、高效的国际铁路联运服务,帮助客户实现全球贸易的顺畅运作。
未来,郑州环航将继续秉承专业、诚信、创新、共赢的经营理念,不断提升服务质量和效率,为客户提供更加优质、高效的运输服务。我们坚信,在双方的共同努力下,我们一定能够携手共筑美好未来,实现共赢发展。
国际铁路运输:
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯(东部地区)
3、中国——阿拉山口——俄罗斯(西部地区)
4、中国——二连——蒙古
到中亚五国,主要走的路线有三条:从阿拉山口/多斯特克 出口;从霍尔果斯/扎尔肯特出口;从喀什出口。
阿拉山口是铁路关口,霍尔果斯和喀什是汽运关口,现在到中亚的运输,有铁路和汽运两种方式。两种方式可以结合。
铁路出口只能站到站,汽运出口可以门到门,铁路和起运也可以互相结合联运。根据不同的情况可以选择不同的方式。
相 对于大票货物,主要走的有铁路车皮,集装箱运输,汽运运输;
小件货物主要走的有铁路的班列出口(目前郑欧班列可以到中亚,一方汽运,但是到达的站点有限)、汽运出口(汽运出口,货物的量很灵活,但是价格相对较高)、再者就是空运(运费高,超长超大货物有限制,到中亚五国的飞机大部分都是小型飞机,所以走货需要确认)
中国到俄罗斯发货都有哪些运输方式?
俄罗斯是我国的友好邻国加重要的贸易合作伙伴,近年来两国的贸易额也再不断增长。从中国邮寄物品到俄罗斯,有国际空运专线,海运专线,陆运专线,快递等。总结以下:
一、【全铁运输】
经阿拉山口/多斯特克和满洲里/后贝加尔转关换装,到达俄罗斯境内各主要站点,可以到达俄罗斯的各大火车站,时间快,安全,运费适中,被广大贸易商接受。
二、【海铁联运】
从中国各港口海运到俄罗斯的海参崴/东方港/圣彼得堡港,再上铁路运输到俄罗斯内部各主要站点。时效较好。是一条颇受欢迎的路线。
三、【海陆联运】
从中国各地海运到俄罗斯新罗西斯科,芬兰科特卡KOTKA,拉脱维亚里加RIGA,乌克兰奥德赛ODESSA/伊利切夫斯克ILLYCHIVESK,德国汉堡HUMBURG再转关卡车转运到俄罗斯主要城市。
四、【全程陆运】
此线路可接带电、带磁、电池、仿牌等。 电子雾化器、显卡、矿机,可到俄罗斯全境派送,时效20-25天左右。每两车发一趟车。
铁路货运具有以下几个***的特点:
运输能力大:一列货物列车一般能运送3000~5000吨货物,其运输能力远高于航空运输和汽车运输。这种大规模的运输能力使得铁路货运在处理大宗货物时具有明显优势。
运行速度快:铁路货运速度每昼夜可达几百公里,一般货车可达100km/h左右,运输效***于海上运输。这使得铁路货运在追求快速运输的市场中具有竞争力。
运输成本低:铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一,运输耗油约是汽车运输的二十分之一。这种低成本的运输方式使得铁路货运在价格敏感的市场中具有吸引力。
运输经常性好:铁路运输的准确性和连续性强,几乎不受气候影响,一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。这种高度的可靠性和稳定性使得铁路货运成为许多企业的运输方式。
能耗低:相比于其他运输方式,铁路货运的能耗相对较低。这有助于降低企业的运营成本,并符合环保和可持续发展的要求。
通用性好:铁路货运可以运输各种类型的货物,包括大宗货物、小批量货物以及精密、贵重、易损的货物。这种广泛的适用性使得铁路货运能够满足不同客户的需求。
机动性差:然而,铁路货运的机动性相对较差。一旦铁路线路确定,其运输路径就相对固定,难以根据市场需求进行灵活调整。这在一定程度上限制了铁路货运在某些市场中的应用。
投资大、建设周期长:铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道等基础设施,建路工程艰巨复杂,需要消耗大量钢材、木材,并占用土地。这使得铁路货运的初期投资较大,建设周期较长。然而,一旦建成,这些基础设施将长期为铁路货运提供稳定的服务。
综上所述,铁路货运具有运输能力大、运行速度快、运输成本低、运输经常性好、能耗低、通用性好等特点。然而,其机动性较差以及初期投资大、建设周期长等限制因素也需要在实际应用中予以考虑。
优势 | 明细 |
时效性 | 中欧班列和海运对比,铁路货运最明显的优势是时间短,在沿线各国对班列运营优化后,单程只需要18-22天。而海运则需要50-60天,它的运输时间为海运的三分之一。 |
固定性 | 中欧班列按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,定车站、定舱位、定时间、定价格。 |
安全性 | 铁路距离更短,受恶劣天气影响较小,相比海运更为安全。 |
环保性 | 比起货机,中欧班列更加环保;每运送一个40英尺(12米)长的集装箱,列车产生的二氧化碳排放量只有货机的4%。运输价格也是空运的四分之一。 |
便捷性 | 一次申报、 一次检验、 一次放行。 |
郑州环航国际货运代理有限公司,作为一家以郑州为重要节点的综合物流服务提供商,我们凭借铁路、公路、海运、空运等多式联运的全方位运输网络,专业致力于进出口货物的运输服务。我们拥有成熟的操作模式,尤其在中亚五国、俄罗斯和蒙古国等地区的国际铁路和陆运联运方面具备***优势。
我们的服务范围涵盖建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品等多元化货物的进出口运输。我们以500万元人民币的注册资金和实缴资本为后盾,确保每一项服务都能得到充分的支持和保障。
作为***的专业团队,我们提供一系列特色服务,包括中亚五国多式联运、大件汽运陆运、国际铁路运输、河南铁路运输以及郑州航空运输等。我们始终秉持“诚信”为本的经营理念,这是我们公司的基石,也是我们与客户建立长期合作关系的基石。同时,我们不断追求***,以“便捷”为服务宗旨,力求为客户提供高效、准确的物流解决方案。
客户的满意是我们的追求,客户的信赖是我们的荣誉。我们深信,通过我们的专业服务和不懈努力,一定能够赢得更多客户的信任和支持,共同***更加美好的未来。
中国中东部及中南部地区与中亚五国、俄罗斯、蒙古国及欧洲全境的铁路运输连接紧密,形成了一套高效、便捷的物流网络。我们的服务覆盖哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦等中亚五国,同时延伸到俄罗斯的东部地区,如泊力、海参崴、共青城和彼得罗巴甫洛夫斯克等地,以及俄罗斯的西部地区,如莫斯科、叶卡捷琳堡、罗斯托夫、弗拉基米尔和伏尔加格勒。此外,我们还提供通往蒙古国乌兰巴托和扎门乌德的铁路运输服务,以及连接欧洲全境,包括德国、匈牙利、波兰、捷克、奥地利、西班牙和意大利等地的货运服务。
在霍尔果斯和阿拉山口等重要的陆路口岸,我们凭借多年的专业经验和丰富的网络资源,为客户提供高效、安全的国际铁路运输服务。同时,我们也提供至阿塞拜疆(巴库)、格鲁吉亚(第比利斯)、土耳其(伊斯坦布尔)和伊朗(德黑兰)等地区的跨境货运服务。
铁路运输作为现代运输体系中的重要组成部分,以其独特的优势在市场上占据着重要的地位。它的优点***:运送量大,能够满足大宗货物的运输需求;速度较快,相对于公路运输更加高效;成本相对较低,有助于客户降低成本、提升竞争力;受自然环境影响小,具有高度的可靠性和稳定性;占地面积少,有利于城市规划和土地利用;特别适合运送大件笨重的物品,满足工业、建筑等领域的特殊需求;同时,适合经常性的运输,能够满足客户的长期、稳定的物流需求。
1. 中欧班列-长沙线
怀化,长沙始发,经二连/满洲里口岸,欧洲可达白俄罗斯明斯克,俄罗斯莫斯科,波兰马拉,德国汉堡、杜伊斯堡,荷兰蒂尔堡,匈牙利布达佩斯,伊朗德黑兰,法国里昂,英国伦敦
2.中欧班列-蓉欧线
成都始发,经阿拉山口/霍尔果斯/二连口岸,欧洲可达波兰罗兹、马拉,德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡,俄罗斯莫斯科,时效13-17天
3.中欧班列-重庆线
重庆团结村始发,经阿拉山口/二连/满洲里口岸,可达莫斯科,明斯克,马拉,汉堡,杜伊斯堡,曼海姆站点
4..中欧班列-武汉线
武汉吴家山始发,经阿拉山口/满洲里口岸,可达莫斯科,波兰马拉,德国汉堡、杜伊斯堡、法国里昂、英国伦敦
5.中欧班列-郑州线
郑州圃田站始发,经阿拉山口/霍尔果斯/二连口岸,欧洲可达莫斯科,圣彼得堡,明斯克,布列斯特,波兰马拉,德国汉堡、杜伊斯堡、慕尼黑,比利时列日,意大利米兰,捷克布拉格,法国巴黎;中亚可达哈萨克斯坦阿拉木图,乌兹别克斯坦塔什干;东南亚可达越南河内
6.中欧班列-合肥线
合肥始发,经阿拉山口口岸,可达波兰马拉,德国汉堡、杜伊斯堡,时效15-18天
7.中欧班列-义乌线
义乌始发,经阿拉山口口岸,可达波兰马拉(12-14天),德国杜伊斯堡(14-16天),西班牙马德里(20-23天)
8.中欧班列-长春线
长春始发,经满洲里口岸,可达波兰马拉,德国汉堡、杜伊斯堡,意大利米兰
中欧班列-苏州线
苏州始发,经满洲里口岸,可达马拉、汉堡、杜伊斯堡
10.中欧班列-石家庄线
石家庄始发,经满洲里,可达莫斯科,明斯克
苏州始发,经满洲里口岸,可达马拉、汉堡、杜伊斯堡
10.中欧班列-石家庄线
石家庄始发,经满洲里,可达莫斯科,明斯克
11.中欧班列-西安线
西安始发,经阿拉山口,可达波兰马拉,德国汉堡,杜伊斯堡;捷克布拉格;匈牙利布达佩斯
到现在为止从中国到欧洲开通运输货物的铁路线路已经超过30条,从中国不同的城市到欧洲同的国家
中欧班列在国内主要到发城市有40多个,途径16个欧洲国家100多个城市,以下是具体中国到发城市和欧洲途径的国家、城市及车站。
一、中国主要到发城市和车站名称
中国主要到发城市有哈尔滨、大连、沈阳、长春、石家庄、天津、唐山、乌兰察布、郑州、武汉、西安、济南、临沂、青岛、潍坊、淄博、合肥、金华、南京、上海、苏州、徐州、义乌、赣州、南昌、南平、九江、厦门、东莞、广州、衡阳、深圳、长沙、柳州、成都、德阳、重庆、武威、乌鲁木齐、奎屯。
二、中欧班列途径的国家和城市有哪些
中欧班列途径16个国家,分别是:白俄罗斯、比利时、波兰、德国、俄罗斯、法国、芬兰、格鲁吉亚、荷兰、捷克、立陶宛、土耳其、乌克兰、西班牙、匈牙利、意大利。